旅に関する物価 富士講と山開き──「江戸八百八講」はいくらかかり、なぜ町なかに富士山を築いたのか
――断食して死んだ一人の商人から始まった巨大ブーム。そして高さ12mの人造富士という、江戸の合理主義はじめに前々回、前回と、伊勢参りと参勤交代という「遠い旅」の話を書いてきました。今回は、江戸の庶民にとってもっと現実的だった旅、富士登山の話...
2026-10
旅に関する物価 
旅に関する物価 参勤交代の費用──加賀百万石の帳簿に残る「銀332貫466匁」の中身
――一度の帰国で5,500両。行列473人の実物資料と、藩の会計簿から見る江戸最大の恒例支出はじめに前回の記事で、街道の公定運賃「御定賃銭」を見ました。本馬114文、人足56文。宿場ごとに馬と人足を交代するリレー方式。では、その街道を総勢2...
旅に関する物価 駕籠と馬はいくらか──御定賃銭という「公定運賃表」の全貌
――幕府が定めた運賃は、なぜ実際の2倍で取られたのか。江戸の交通費を、公定価格から読み解くはじめに前々回・前回と、伊勢参りの旅費と、その資金をつくる「講」の話を書いてきました。そこで私は、旅費をざっくり「宿泊費＋食費＋その他」と分けました。...
旅に関する物価 「講」──旅の積立システム：江戸の庶民は、どうやって数十万円の旅費を作ったのか
――くじ引きで順番を決め、当たった者だけが旅に出る。無尽・頼母子講という、銀行のない時代の金融発明はじめに前回の記事（「伊勢参りと御蔭参り」）で、江戸から伊勢への往復にかかる費用を試算しました。ざっと2両半〜4両弱。現代の感覚で36万円〜1...
旅に関する物価 伊勢参りと御蔭参り──50日で362万人、江戸時代最大の「群衆現象」はいくらかかったのか
――人口3,000万人の国で、500万人が歩いて伊勢をめざした。その旅費と、誰も説明できていない「60年周期」の謎はじめに江戸時代の旅を調べていて、いちばん背筋が寒くなったのがこの話です。宝永2年（1705年）、わずか50日間で362万人が...