――値段がつきませんでした。買えるものではなかったからです
はじめに：この問いには、答えがありません
「江戸時代、夏の氷はいくらだったのか」
このサイトでは、そば16文、寿司8文、天ぷら4文、鰻200文——あらゆる値段を調べてきました。
しかし氷については、調べるほどに「値段が存在しなかった」という結論に近づきます。
理由は単純です。
江戸で夏に氷が食べられるのは将軍だけでした。
市場がない。売り買いされていない。だから相場もない。
では、その氷はどこから来たのか。加賀藩が、金沢から江戸まで、480kmを4日で運んでいました。
飛脚が、氷を担いで、昼夜問わず走り続けた。
この記事では、「値段のつかないもの」がどう動いていたかを、出典を明記しながら追いかけます。そして最後に、氷に値段がついた瞬間の話をします。
第1章 氷室という制度
5〜6世紀から続いていた
氷を夏まで保存する仕組みは、日本に古くからありました。
かつて、「夏場の氷」は貴族や権力者のようなごく一部の特権階級しか享受できない、とてもぜいたくなものでした。5〜6世紀には、冬にとった天然の氷を「氷室」という貯蔵施設に保存し、天皇への献上品として利用する制度が存在したほどです。
氷室（ひむろ）。
冬に切り出した天然の氷や雪を、山の麓の穴倉や洞窟の奥に貯蔵し、夏に取り出す。
奈良時代にはすでに氷室があり、天皇への献上品として氷を利用する制度がありました。
「蔵氷（ぞうひょう）」と「賜氷（しひょう）」の制度と呼ばれます。氷を貯め、下賜する。 国家の制度として運用されていました。
清少納言も食べていた
『枕草子』には、削った氷に甘葛（あまづら）をかけて新しい金属の器に入れたもの——現代でいうかき氷——を「あてなるもの（上品なもの）」として挙げた一節があります。
平安時代の貴族には、かき氷があった。
そして、一度衰退した
平安時代まで盛んだった蔵氷と賜氷の制度は一旦衰退を見せたものの、江戸時代には徳川将軍への献上という形で引き継がれました。
制度は衰えたが、献上という形で残った。 そこに登場するのが加賀藩です。
第2章 加賀藩の「氷室の雪氷」
大寒に詰め、6月1日に開く
加賀藩では、大寒の時期に特別に設けられた氷室蔵と呼ばれる貯蔵庫に雪を詰め、半年ほどたった旧暦の6月1日にこれを取り出して、江戸幕府に献上していました。
流れを整理すると、
- 大寒（1月下旬）に、氷室蔵へ雪を詰める
- 約半年、そのまま保存
- 旧暦6月1日に取り出す（氷室開き）
- 江戸へ運ぶ
旧暦6月1日は、現在の7月1日ごろ。 真夏です。
暑中見舞いだった
興味深いのは、この献上の位置づけです。
藩政時代、代々の加賀藩主は、江戸の徳川将軍家に暑中見舞いの品として、大寒の時期に室に仕込んだ氷雪を真夏に切り出して献上していました。
暑中見舞い。
このサイトの最初のほうで、敬老の日やお歳暮といった季節の贈答の話をしました。その最上級の形が、氷の献上だったわけです。
金では買えないものを贈る。 献上品としてこれ以上のものはありません。
氷室の構造
金沢の氷室については、研究論文も出ています。
加賀藩の公文書の整理を明治時代に依頼された森田平次の「金沢古蹟志」によると、この氷室は、二間四間の大きさの穴蔵で、戸室石を用いてつくられたとされる。（中略）金沢城の南西端で、現在の県立体育館の玄関先付近に（あった）
二間×四間（約3.6m × 約7.3m）の穴蔵。戸室石（金沢周辺で採れる安山岩）で築かれていました。
用途としては、冬季に清浄な雪を木箱に詰めて、氷室の穴蔵に（貯蔵した）
雪を木箱に詰める。 氷ではなく雪を固めて保存していたことになります。
第3章 480kmを4日で走った
常識外れのスピード
そして、この記事で最も驚いた部分です。
驚くことにこの氷はわずか4日間で江戸まで届けられたらしいです！ 当時、加賀藩から江戸までの道のりはおよそ480km。 この距離を、加賀飛脚と呼ばれた人たちが重たい氷をもって、昼夜問わず4日間走り続けたといわれています。
480kmを4日。
通常は13日かかる道
その異常さは、通常の旅程と比べると分かります。
この480kmの道のりは、通常であれば片道12泊13日の旅程だったといわれています。ですが、夏場に13日間もかけてしまえば、氷は溶けてなくなってしまうでしょう。
氷を届けるには、とにかく時間勝負。 加賀飛脚は、氷が溶ける前に江戸まで運ぶために、昼夜問わず4日間走り続けたといわれています。加賀藩から江戸までは、山越えの厳しい道のりです。毎日120kmもの距離を、重たい氷をもって進むというのは相当に大変なことだったろうと思います。
13日の道を4日。3分の1以下。
1日120km。 しかも山越えで、重たい荷物を持って。
飛脚の記事と比べる
このサイトの飛脚の記事で扱った数字と並べてみます。
| ルート | 距離 | 所要 |
|---|---|---|
| 加賀（金沢）→江戸 | 約480km | 4日（氷を運んで） |
| 江戸→大坂（継飛脚） | 約570km | 4〜5日 |
| 江戸→大坂（仕立・最速） | 約570km | 実質まる2日 |
幕府の公用便と同等か、それに近い速さ。 しかも荷物が氷です。
なお別の資料では、
加賀藩では氷室に貯えてあった氷を5月末に江戸へ向けて早飛脚を飛ばし、普通なら10日前後掛かるところを人足を交代しながら昼夜を徹して5日間で運んだと言われています。
「4日」「5日」と資料により差がありますが、いずれにせよ通常の半分以下です。
ルートは北陸新幹線とほぼ同じ
面白い指摘もあります。
ちなみに当時使われていた下街道と呼ばれる長野経由のルートは、現在の北陸新幹線の線路とほぼ重なるといわれています。下街道480kmに対して、北陸新幹線の金沢東京間は約450kmですから、トンネルの分などを差し引けば、実際にかなり近いといえそうです。
加賀飛脚が走った道を、今は新幹線が走っている。
包み方
輸送方法についても、伝えられている話があります。
荷車にむしろや笹の葉にくるみ、さらに桐の箱にいれた氷塊をのせて約480kmをリレー式で休みなく運んでいたそうです。
むしろ → 笹の葉 → 桐の箱。 三重の断熱です。
着いたときには小さかった
そして、身も蓋もない話。
しかし、江戸に着くころにはだいぶ溶けていて、将軍に献上される際にはほんのちいさな塊でした。もっともこれは、実用というよりは形式化された儀式のようなものだったという説もあります。
溶けても構わなかった。
届けること自体が意味だった。 「暑中見舞い」という言葉が、そのことを表しています。
第4章 では、値段はいくらか
値段はつかない
ここまで見てきたとおり、江戸の夏の氷には市場がありませんでした。
古代から近世にかけて献納品として一部の貴族や上流階級のみしか利用が出来なかった氷も（中略）雪国から遠く離れた場所の江戸の庶民にとっては、氷は大変珍しくなかなか口にすることの出来ない高級品でした。
「高級品」ではあるが、「買えない」。
このサイトでは初鰹の値段を扱いました。一本三両——大工69人分の日当という異常な値段でしたが、それでも「値段がついていた」。 金を出せば買えた。
氷には、それすらなかった。
雪国では売られていた
ただし、例外はありました。
江戸時代、氷の保存がきく雪国の方では、夏に庶民にも売られていました。
産地では売っていた。
運べなかっただけです。距離と時間が、氷を非売品にしていました。
あえて価値を見積もるなら
もし加賀藩の献上氷にコストを当てはめるなら、氷そのものの値段ではなく、輸送のコストで考えるしかありません。
飛脚の記事で見たとおり、江戸〜大坂の最速便（仕立・正三日限）は銀700匁＝約11.7両。
加賀〜江戸で、氷を担いで、通常の3分の1の日数で走らせる。 これに人足の交代と大量の人員が必要だったことを考えれば、コストは相当な額になったはずです。
第5章 氷に値段がついた日
幕末、外国人が持ち込んだ
状況が変わるのは、開国です。
1853年のペリー来航を契機に、日本は開国に向けて動き始めました。 54年に日米和親条約、58年に日米修好通商条約が結ばれ、各地に外国人居留地ができました。
氷は外国人医師からやけどや熱病の治療用に需要がありましたが、当時の日本に氷を大量に生産・輸送する技術はありませんでした。 そのため、はるばるアメリカはボストンから天然氷（通称「ボストン氷」）を輸入していました。
アメリカから氷を輸入していた。
しかも、そのルートが凄まじい。
幕末期、外国人医師たちが治療用に使ったボストン氷と呼ばれる天然氷はアフリカ・喜望峰経由の大航海を経て日本に輸入されていたので大変高価なものでした。
ボストンから喜望峰を回って日本へ。
氷が、半年近く船に揺られて地球を半周してくる。 このサイトの酒の記事で扱った「下り酒」が20日で江戸に着いたのとは、桁が違います。
当然、値段も桁違いでした。
中川嘉兵衛という男
そこに挑んだのが、中川嘉兵衛です。
来日した宣教師に医療や食品の保存に氷が有益であると教示され、天然氷の製造・採取と販売の事業化を志したのが、中川嘉兵衛です。
中川は英国公使のもとでコックとして働いた経歴を持ち、牛肉や牛乳を売る店を始めたり、パンを売ったりと、新しい商売を次々に手がけた人物でした。
100トンが8トンになった
そして、最初の挑戦。
1861年、嘉兵衛は横浜で氷室建設の許可を受け、富士山麓で採氷をはじめました。 木箱におが屑を詰めて氷を包み、馬で静岡市の江尻港まで運び、そこから帆船を借りて横浜に輸送を試みました。
しかし、採氷時に100トンあった氷は、航海中に大半がとけて、横浜到着時にはわずか8トンになってしまいました。
100トンが8トン。歩留まり8%。
加賀藩の氷が「着くころには小さくなっていた」のと、まったく同じ問題です。
諏訪湖、日光、釜石、青森
その後も事業は思うようにいきませんでした。諏訪湖、日光、釜石、青森と、本州の寒冷地を北上しながら採氷し、横浜に輸送するチャレンジ（を続けた）
北へ、北へ。
より寒い場所で採れば、より溶けにくい。 そう考えて北上を続けました。
函館で成功する
そして、ついに。
嘉兵衛は莫大な借金を作りながらも試行錯誤の末、函館五稜郭の天然氷を商品化することに成功しました。その氷はボストン氷に比べて安価で手に入れられたので全国的なブームとなり庶民にも広がりました。
函館・五稜郭の氷。
「五稜郭伐氷図」という絵が函館市中央図書館に所蔵されています。五稜郭の堀で氷を切り出す光景です。
戊辰戦争の舞台となったあの五稜郭が、氷の産地になった。
かき氷屋の誕生
そして、庶民が氷を食べられるようになります。
中川は文久2（1862）年の夏に、天然氷で作ったかき氷屋を始めます。 その天然氷は、箱根や諏訪湖から運んできた氷でした。中川は、横浜の馬車道通りに、日本初のかき氷屋「氷水屋」をオープンさせます。
最初は「食べるとお腹が痛くなる」などの噂が立ち、あまり売れなかったようですが、安全だとわかると飛ぶように売れました。
日本初のかき氷屋は、横浜の馬車道。
「食べると腹が痛くなる」と言われた——それだけ氷を食べる習慣がなかったということです。
そして機械氷へ
しかし一大ブームを起こした天然氷も、安価で氷が作れる製氷機械の発達に従い衰退し始め、機械氷が急速に発展拡大していきました。とは言え天然氷の創始者嘉兵衛は早くから機械製氷時代の到来を見越していて日本初の製氷会社を設立し、その後も変わらず氷業に従事し続けました。
自分が作った天然氷市場を、自分で機械氷に置き換えていった。
第6章 庶民が氷を食べられるようになった時期
明治以降
まとめると、こうなります。
夏場の氷を庶民が楽しめるようになるのは、明治時代以降になります。
庶民が気軽に氷を食べられるようになったのは、明治になってからです。 ちょうど文明開化で、西洋文明が日本に入ってきたのと同じ頃に、氷も多くの庶民が口にできるようになりました。
文明開化と、かき氷は同時だった。
江戸末期には船で運べた
なお、江戸の末期には状況が変わり始めていたという指摘もあります。
江戸時代の末期頃には、船を使って北国の氷を、大量に江戸まで運べるようになりました。 そのため氷が身近なものになり、庶民でもかき氷を食べられるようになったのです。
第7章 金沢に残った「氷室」の風習
最後に、現代に残っている痕跡に触れておきます。
氷室饅頭
旧暦の6月1日（現在の7月1日）は、氷室の氷を取り出す「氷室開き」が行われる日。 現在の金沢にも、夏場の無病息災を祈念して、饅頭や竹輪、杏を食す「氷室」にちなんだ風習が広く受け継がれています。
7月1日に氷室饅頭を食べる。
また、夏の氷室開きに合わせて、氷室饅頭と呼ばれる酒（まんじゅうを食べる風習がある）
将軍への献上という制度は消えたが、その日付だけが風習として残った。
金沢の和菓子屋には、7月1日に氷室饅頭が並びます。 400年前の氷室蔵の記憶が、饅頭の形で生きている。
日本酒「氷室献上」にも
福光屋という金沢の酒蔵は、この故事にちなんだ「氷室献上」という純米大吟醸を出しています。氷温で貯蔵した生酒とのこと。
献上の記憶が、商品名になっている。
まとめ
| 問い | 答え |
|---|---|
| 夏の氷はいくら？ | 値段がつかなかった。市場が存在しなかった |
| 誰が食べた？ | 将軍など、ごく一部。「江戸で夏に氷が食べられるのは将軍だけ」 |
| どこから来た？ | 加賀藩の氷室。大寒に雪を詰め、旧暦6月1日に取り出して献上 |
| どう運んだ？ | 約480kmを4日（通常は12泊13日）。昼夜問わず、山越え |
| 着いたら？ | だいぶ溶けて、小さな塊に。実用でなく儀式だったという説も |
| いつ買えるように？ | 幕末〜明治。中川嘉兵衛が函館五稜郭の天然氷を商品化 |
| 最初のかき氷屋は？ | 文久2年（1862年）、横浜・馬車道の「氷水屋」とされる |
このサイトでは、あらゆるものの値段を調べてきました。そばも、寿司も、鰻も、初鰹も、家賃も、風呂代も、旅費も。
氷だけが、値段を持っていませんでした。
金を出しても買えない。 距離と時間と気温が、それを許さなかった。
だから加賀藩は、480kmを4日で走らせた。 溶けて小さくなると分かっていながら。
そして幕末、一人の男が莫大な借金を作りながら、100トンを8トンにする失敗を繰り返し、ついに函館の氷にたどり着いた。
その瞬間に、氷は初めて「値段のあるもの」になった。
私たちが自動製氷機から氷を取り出すとき、そこには480kmを走った飛脚と、8トンしか残らなかった帆船の記憶があります。
この記事の調べ方
| 資料 | 内容 |
|---|---|
| ニチレイ「氷と暮らしの物語」 | 中川嘉兵衛の事業を詳述。 冷凍食品最大手による連載。「五稜郭伐氷図」（函館市中央図書館蔵）の紹介も |
| 日本純氷卸協同組合「氷の博物館」 | 業界団体による氷の歴史。ボストン氷、蔵氷・賜氷 |
| 竹井巖「金沢の氷室と雪氷利用」（北陸大学紀要） | 氷室の構造に関する学術論文。 PDF公開 |
| 金沢の観光・文化関連サイト各種 | 氷室開き、氷室饅頭の風習 |
業界団体と企業の歴史コンテンツが、このテーマでは非常に強いです。氷の歴史は一般の歴史書ではほとんど扱われませんが、氷を商売にしている人たちが、自分たちのルーツとして詳しく調べている。
金沢では、7月1日前後に和菓子屋を回れば氷室饅頭が買えます。 現地記事にするなら、この日を狙うのが一番でしょう。
主な出典一覧
- ニチレイ「氷と暮らしの物語 ＜第1回＞中川嘉兵衛と氷業のはじまり」 https://www.nichirei.co.jp/koras/ice_history/001.html
- 日本純氷卸協同組合「氷の博物館／人と氷の関係史」 https://www.junpyou.or.jp/junpyou/museum/
- 竹井巖「金沢の氷室と雪氷利用」（北陸大学紀要 第28号） https://www.hokuriku-u.ac.jp/library/libraryDATA/kiyo28/yaku4.pdf
- FURUSATO「加賀藩が幕府へ献上した夏の氷『氷室の雪氷』」── 480kmを4日
- 金沢について（箔一）「江戸幕府に最高の贅沢を提供した、加賀藩の氷室」── 通常13日の旅程、下街道と北陸新幹線
- 福光屋 こめから.jp「代々の加賀藩主が真夏の雪氷を献上した暑中見舞いの故事にちなんで」
- 和樂web「かつて氷は超贅沢品！ 清少納言も食べた、日本のかき氷の歴史」
- 蔵元 日光氷商店「日本でブームの天然氷はいつ頃から作られている？」── 中川嘉兵衛のかき氷屋
※加賀藩の氷の輸送日数（4日／5日）、輸送方法（飛脚が担いだ／荷車で運んだ）については、資料により記述が分かれます。いずれも「といわれています」という伝承の形で伝えられており、一次史料で確認できる数字とは限りません。
※「日本初のかき氷屋」の開業年・場所についても諸説あります。本記事は引用元の記述を紹介するにとどめています。
※江戸時代の夏の氷について、市中での売買価格を記録した史料は本記事では確認できませんでした。推測での金額は記載していません。
